„Ha az F1 zene, akkor Monza heavy metal”
Vasárnap délután a 61. Olasz Nagydíjjal folytatódik a Formula–1-es világbajnokság. A monzai pálya a mezőny leggyorsabb autójával rendelkező McLarennek kedvez, míg a Red Bull és a Ferrari nehéz hétvégére számíthat. A versenyhétvége kezdete előtt bemutatjuk a pályát.
![]() |
| A monzai pálya alaprajza (Grafika: www.fia.com) |
„Ha a Formula–1-es autók motorjának bőgése zene, akkor Monza heavy metal" – jellemezte találóan Adrian Sutil az Olasz Nagydíjnak otthont adó klasszikus pályát.
|
Ön szerint ki nyeri az Olasz Nagydíjat?
Összes szavazat:3775
Szavazás kezdete: 2010. 09. 08
A szavazást lezárták.
Fernando Alonso - 40%
Lewis Hamilton - 25%
Sebastian Vettel - 13%
Mark Webber - 8%
Jenson Button - 6%
Más - 6%
|
Ami az autók beállítását illeti, a mérnököknek itt nem kell túl sokat törniük a fejüket: a sebesség a fontos. Az 5793 méteres pálya hosszú egyenesek és gyors sikánok kombinációja, amelyen azonban az utóbbi években csak elvétve láthattunk előzéseket.
Az aszfaltcsík rendkívüli módon igénybe veszi a fékeket, ez különösen nagy melegben jelenthet nehézséget a pilóták számára – szerencséjükre az időjósok egyelőre enyhén felhős hétvégére számítanak, 20-27 fok közötti csúcshőmérsekletekkel.
A monzai pálya mindig annak a csapatnak kedvez, amelyiké a leggyorsabb autó a mezőnyben, és ez jelenleg a McLaren, így Lewis Hamilton és Jenson Button számít a futam legnagyobb favoritjának. Hamilton számára nagyon fontos lesz a vasárnapi verseny, ugyanis hiába vezet a világbajnoki pontversenyben, várhatóan a monzai az utolsó pálya, ami jobban fekszik a wokingiaknak, mint a nagy rivális Red Bullnak.
Ami az osztrák istállót illeti, Christian Horner csapatfőnök nem is titkolja, hogy nem győzelmi esélyekkel várják a hétvégét. „Már korábban is tudtuk, hogy Spa és Monza a McLarenek felségterülete lesz. Arra kell törekednünk, hogy minél kevesebb hátrányt szedjünk össze, ahogy azt Belgiumban is tettük. Monza nagyon kemény lesz számunkra, az év legnehezebb versenye” – vélekedett a sportvezető.
A Ferrarinál is nehéz, ráadásul kulcsfontosságú futamra készülnek: ha a fanatikus olasz közönség előtt versenyző Fernando Alonso nem ér el jó eredményt, búcsút mondhat harmadik világbajnoki címéről szövögetett álmainak.
Érdemes lesz odafigyelni a Renaultra (jobban mondva Robert Kubicára) és a Force Indiára is, ugyanis mindkét istálló autói gyorsak az egyenesekben, és ez Monzában önmagában is elég lehet egy remek helyezéshez. „Tavaly negyedik lettem Monzában, ez az eddigi legjobb eredményen. A miénk az egyik leggyorsabb autó a mezőnyben, így nagy esélyünk van újabb pontok szerzésére” – vélekedett Sutil, majd gyorsan hozzátette: „Monza egyszerűen zseniális!”
| Az első GP: 1950. 9. 3. |
| Összes GP: 59 |
| A leggyorsabb kör: Rubens Barrichello (Ferrari), 1:21.046 perc |
| A pálya hossza: 5.793 km |
| Körök száma: 53 |
| Versenytáv: 307.029 km |
| Kanyarok száma: 11 |
| Az időmérő kezdési ideje: 2010. 9. 11., 14:00 |
| A futam kezdési ideje: 2010. 9.12., 14:00 |
| A 2009-es győztes: Rubens Barrichello (Brawn), 1:16:21.706 óra |
| A 2009-es rajtelső: Lewis Hamilton (McLaren), 1:24.066 perc |
| A 2009-es leggyorsabb kör: Adrian Sutil (Force India), 1:24.739 perc |
| Legtöbb győzelem: Michael Schumacher (5) |
| Legtöbb rajtelsőség: Juan Manuel Fangio, Ayrton Senna (5-5) |
![]() |
| Egész Olaszország egy emberként szurkol majd a Ferrarinak (Fotó: Action Images – archív) |
| 1. | Sebastian Vettel | 392 |
| 2. | Jenson Button | 270 |
| 3. | Mark Webber | 258 |
| 4. | Fernando Alonso | 257 |
| 5. | Lewis Hamilton | 227 |
| 6. | Felipe Massa | 118 |
| 7. | Nico Rosberg | 89 |
| 8. | Michael Schumacher | 76 |
| 9. | Adrian Sutil | 42 |
| 10. | Vitalij Petrov | 37 |
| 11. | Nick Heidfeld | 34 |
| 12. | Kamui Kobajasi | 30 |
| 13. | Paul di Resta | 27 |
| 14. | Jaime Alguersuari | 26 |
| 15. | Sébastien Buemi | 15 |
| 16. | Sergio Perez | 14 |
| 17. | Rubens Barrichello | 4 |
| 18. | Bruno Senna | 2 |
| 19. | Pastor Maldonado | 1 |
| 20. | Pedro de la Rosa | 0 |
| 21. | Heikki Kovalainen | 0 |
| 22. | Jarno Trulli | 0 |
| 23. | Jérome d'Ambrosio | 0 |
| 24. | Timo Glock | 0 |
| 25. | Daniel Ricciardo | 0 |
| 26. | Narain Karthikeyan | 0 |
| 27. | Vitantonio Liuzzi | 0 |
| 1. | Red Bull | 650 |
| 2. | McLaren | 497 |
| 3. | Ferrari | 375 |
| 4. | Mercedes | 165 |
| 5. | Lotus | 73 |
| 6. | Force India | 69 |
| 7. | Sauber | 44 |
| 8. | Toro Rosso | 41 |
| 9. | Williams | 5 |
| 10. | Caterham | 0 |
| 11. | Marussia | 0 |
| 12. | Hispania | 0 |

